新快报记者昨天获悉，广州市交通部门为及时建好公交专用道并将工程影响降到最低，将从下月起分三个阶段组织施工，全部工程有望在11月底完工。届时，“环形+十字+放射”的专用道公交早晚高峰快线运营走廊将提供公交“优先”的出行便利。

广州70公里公交专用道

据广州市交委相关负责人介绍，市交通部门将13个路段施划的约70公里公交专用道按南部、北部、中部三个区域，分批完成区域内公交专用道的建设工作。分步实施后，今年新增的70公里公交专用道与原有的公交专用道将形成一个在大环状网络下的三个小“回路”。

目前，交通部门正在开展公交专用道重要站点运营优化和专用道高峰快线设置研究工作，通过下列措施，实现站台匹配、通行匹配、线路匹配、运能匹配。

据了解，有关部门对专用道涉及的公交站点进行细化区分，将公交班次、客流通过量大的公交站点作为重点，通过站台容纳能力、客流情况以及道路通行能力等因素的分析，对影响专用道走廊通行的瓶颈节点的公交运营组织进行重点优化，采用跳停部分车厢内饱和度较高的班次，增补空车切入班次的方式，在快速疏运站点乘客的同时，确保站台区域的专用道走廊畅通，降低车辆排队进出站对专用道通行的影响。同时，考虑充分利用主干道的专用道，根据客流潮汐情况，以环路为基础，放射线为支持，优化干道走廊高峰快线设置。

公交专用道怎管再征求意见

意见和建议须在今起十天内提出

新快报讯记者 张亮 通讯员 交通宣报道

今天起10天内，广州市交通部门就《广州市公交专用道管理办法（征求意见稿）》（下称《办法》）第二次向社会公开征求意见。

上月中旬，广州市交通部门制订了《办法》并通过媒体广泛征求社会意见，收到各类建议和意见近50条。修改后，《办法》明确了专用道的规划标准、视频监控和非公交车违规进入专用道的处理措施，规范了专用道的行车秩序和沿线单位及居民穿越专用道的行为，进而保障了公交专用道的专用性质。

广州交通部门欢迎市民通过媒体或登录广州交通信息网（www.gzjt.gov.cn）查看全文，并可在10天内通过来信、来电、电子邮件等方式向广州市交委提出意见和建议（交通服务热线：96900；电子邮箱：gonggongjiaotong@163.com），市交通部门将会根据社会公众的意见，进一步完善《办法》，经向广州市法制部门送审等程序后，联合公安部门印发实施。

违规公车全市通报罚款两百

第十六条关于公务车违法抄告制度的表述如下：对凡属于党政机关车辆违反本规定的，除依法给予行政处罚外，还应抄告车属单位，并在全市范围内通报。增加了“依法给予行政处罚”，每次处罚200元。

建设公交专用道防止扰民有三招

新快报讯记者张亮通讯员交通宣报道结合城市特点、出行特征和道路状况，广州市交通部门按照换乘方便、尽量建设港湾式站点、首末站点要集中、一般站点尽量靠近居民区等原则，对专用道建设的配套施工项目有无围蔽、交通疏导以及其他相关配套工作做了综合规划，并制定了三项保障措施（附后）。

此外，针对每一个具体站点，广州市交通部门都会对应编制详细的施工组织方案及交通疏解方案，并严格执行。

一是把相关站点的停靠位置在实地考察后予以临时迁移，施工时间尽量与上下班高峰期错开，妨碍交通的大型机械设备使用时间尽量安排在非交通繁忙时段。

二是所有施工点设置交通疏导员协助交警维持秩序。现场采用统一标准的钢护栏进行围蔽，在迎车方向提前设置施工警示标志与车辆、行人的导向标志，钢护栏每隔10米设置一个警示闪光灯，确保夜间行车安全。

三是现场安排人员对施工现场及时洒水清扫以免造成扬尘，并及时根据现场交通情况对围蔽范围进行调整，避免个别时段交通情况的恶化。

路过看看，呵呵！