广州大学城有望增加一条地铁线，加强和番禺区的联系！“新规划”图中，串起番禺各大楼盘的地铁7号线重新用回了很久以前的规划，不再走新造而是走大学城南再入黄埔大沙地。如果该规划得以实施，目前4号线大学城南站下方一段不为人知的7号线预留隧道和月台将会重见天日！

　　两条地铁将直通大学城

　　综观市规划局去年10月31日发布的两个地铁线网规划，7号线经过南村站后会经过新造、化龙，然后过珠江到黄埔区的港前路、大沙东，远期向暹岗延伸。

　　而在向市政协汇报的“新规划”中，7号线在经过南村站后将绕道大学城南，不再走新造、化龙，经长洲（黄埔军校位于此岛）后通往大沙东。新的规划会令大学城南拥有4号线和7号线双地铁，长洲也享受7号线和8号线双轨覆盖。而化龙居民其实损失也不是太大，通过8号线到长洲后就能重新搭上7号线。

　　秘密通道用于两线换乘

　　昨天新快报记者来到4号线大学城南站，发现这里的设计比较奇怪：在两个站厅中间，都有一小块区域用透明的栏杆围起来，中间有一条很深但宽不足1米的人行楼梯。这两块被围起来的区域都竖有告示牌，告知进错方向乘车的旅客联系车站工作人员后，能被带领经过这条员工通道到达另一边月台。这个站的设计究竟有什么玄机？

　　据知情人士透露，4号线大学城南站在建设前就已经被设计为与7号线的换乘站，4号线月台下方已经预留有7号线月台，未来乘客由4号线出了列车，下了这段楼梯即能换乘7号线。搭乘4号线从新造到大学城南时，只要细心留意隧道，还能在中途看到一段分岔的短轨道，轨道的尽头被一堵墙封起来。“这一小短轨道也就是未来7号线的所在。”

　　“一个月前，原来7号线的施工队曾回来对预留的7号线站台进行简单修理。我们最近也听说7号线可能会改走大学城南。”据大学城站地铁工作人员介绍，员工通道确实能到达预留的7号线站台，但由于规划一直未落实，预留的站台目前仍只是工地。4号线站厅被围起来的区域按照规划会是换乘区，至于具体如何安置设备，目前仍不清楚。

　　影响

　　大学城地铁或催旺番禺楼盘

　　新快报记者了解到，目前大学城往番禺方向的公交车极少，只有306(华工-穗石村)和310(番禺汽车客运站-大学城广工)两条。7号线经大学城南，等于大学城多了一条地铁，使大学城和番禺直接联系上。

　　大学城南站地铁工作人员告诉记者，大学城里的年轻人非常活跃，在大学城南站增加一条地铁线对方便大学城内师生的出行非常有意义。“大学城里的大学生都依赖地铁，使用率比较高，我个人也支持7号线在大学城南设点。”

　　大学城内某高校的许老师表示，对于入职不久的年轻教师来说，如果没有能力买车，就不太可能去买番禺市桥相对低价的楼盘，因为番禺楼盘中拥有开往大学城楼巴的毕竟不多，而目前从大学城倒地铁到市桥也要转两次车，不够方便。今后多一条地铁线到大学城，而且这条线又是串起番禺华南板块各楼盘的，他会考虑到番禺买楼。

　　同德围罗冲围芳村都通地铁

　　新快报讯同德围有8号线和12号线，罗冲围有12号线和13号线，20号线串联穗盐路至滨江……去年地铁规划两套方案公示后，同德围、罗冲围和芳村地区的市民为了能使自己的地区分到地铁，纷纷在网上唇枪舌剑，有媒体更以“芳村暗战同德围”来形容。不过“新规划”就解决了大家关注的问题，三个区域都有新的地铁经过。

　　同德围、罗冲围、穗盐路的市民应该可以松一口气了——从“新规划”图可以看到，这些地区都能享受轨道交通的覆盖！同德围的市民利用8号线，不换乘直到文化公园、晓港、琶洲，罗冲围和同德围的市民通过12号线能直达东川路、二沙岛、客村、官洲，罗冲围的市民凭借13号线能直抵东风路、黄埔大道、鱼珠、新塘。穗盐路的市民通过20号线直达滨江、汇景新城。

　　涉及线路：

　　●8号线（利用原2号线海珠段）北起白云湖，经聚龙、西村、文化公园进入海珠区沙园，利用目前2号线晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、新港东、琶洲、万胜围，再往新洲、化龙。

　　●12号线（西北-东南对角线）

　　线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛，向南转至客村与3号线换乘，向东延伸至官洲与4号线换乘。线路长28.2公里，设站24座。12号线一旦延伸至里水，将会成为唯一一条与南海北部连接的地铁。

　　●13号线（东西快线）

　　首期东起象颈岭，经官湖、新塘、东洲、南碱路、南岗、夏园、文园、丰乐路至鱼珠，二期规划会穿越中山大道、黄埔大道、东风路至槎头。

　　●20号线（广佛对接七号轨道通道）

　　这条线路是广州2040年远期规划轨道线路，东北起岑村，经汇景新城、潭村、赤岗塔、下渡路、珠江泳场、市二宫、同福西至滘口，全长45.8公里。该线路将延伸至穗盐路，线路中段可换乘广州地铁10号线。

　　滨江东地铁或2020年后建

　　新快报讯在“新规划”，滨江东的地铁被纳入了20号线。20号是该线路图中最大的号码，很有可能最迟才会修建。这意味着滨江东很可能在2020年前都不会通地铁。但20号线被定义为广佛对接七号轨道通道，滨江东远期将和佛山实现无缝对接。在广州市规划局去年公布的两套地铁线网规划中，滨江东的地铁属于8号线的范畴。在方案一中，8号线北起凰岗，经西槎路、白云新城、广园新村、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，滨江东和二沙岛有地铁联通。在方案二中，8号线北起白云湖，经聚龙、西村、文化公园、同福西、珠江泳场、下渡路、新港东，同样是向东延伸至化龙，使海珠区滨江路有地铁串联。

　　滨江东的居民曾经诉苦：离他们最近的地铁站也只有鹭江和客村，去地铁站往往都要先坐上一趟公交，不够方便。而之前两套规划方案尽管线路有别，但都能令在滨江东市民在近期就在家门口坐上地铁。

　　根据“新规划”，下渡路和珠江泳场都将有地铁穿过，这里居民远期向东北能直通汇景新城、岑村，向西能直达广佛交界穗盐路。

《新快报》
专题执行：新快报记者 李佳文专题统
筹：新快报记者 林靖峻

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