中油针对「燃料油价格未随国际原油价格调降」质疑提出说明
　　中金网报道，针对11月17日民进党党团有关「燃料油价格未随国际原油价格调降」的质疑，中油公司特别提出说明。

　　中油公司表示，汽油与低硫燃料油虽然都归类为油品，但两者为不同种类的油品，因此低硫燃料油的计价方式与汽油不同，所以若拿汽油计算基础的7D3B（即70%杜拜油价＋30%布兰特油价）资料比较，来质疑「燃料油价格未随国际原油价格调降」，未必正确。目前中油国内低硫燃料油的计价基础，系採用中油低硫燃料油的自产成本及进口成本做为调价基准。

　　近年来中油公司为协助政府照顾国内相关业者（包括菇农在内），在低硫燃料油的调价上，屡屡採取「未足额反映调涨」，以致国内低硫燃料油销售连年亏损。根据中油公司会计资料显示，中油国内低硫燃料油销售民国100年度亏损36.8亿元、101年度亏损78.04亿元、102年度亏损15.82亿元，103年度前10个月亏损15.1亿元。

　　中油表示，国内油品市场已经完全自由化，如果国内低硫燃料油销售有利可图，应该会有不少贸易商将从国外进口低硫燃料油到国内销售，然而截至目前为止这个现象并没有发生，可见中油低硫燃料油目前在国内的售价较正常的「合理价位」便宜，贸易商在评估无利可图之下，自然不愿意进口低硫燃料油到国内销售的生意。

　　以中油公司代台电进口低硫燃料油为例，102年及103年截至10月为止，中油公司代台电进口燃料油平均价格分别为每公秉22,953元及23,113元(进口税2.5%)，较国内低硫燃料油平均牌价21,390元及21,243元每公秉高出1,563及1,870元，如将代台电进口油料转供一般客户使用(进口税5%)，价差将更高，显见中油公司国内低硫燃料油价格并未偏高。

　　中油公司长期为配合扶植产业发展的政策，以低于市场行情的价格供应国内客户，实已善尽国营事业的企业责任。

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