记者随队体验隧道清洁工作，清洗车时速1公里
新快报讯 记者李佳文 王飞 通讯员成广伟 报道每天零时到5时，天亮前最寂静的时光里，广州依旧车水马龙的隧道中，都有这样一群工作人员搞清洁，他们也因此过着常年日夜颠倒的生活。昨天凌晨，新快报记者跟随首度亮相的隧道清洗车，体验了广州市城管机械化作业中心的工作人员清洗科韵路-新滘东路隧道的过程。
前晚11时50分，新快报记者穿上反光背心，跟随广州市城管机械化作业中心的工作人员到达科韵路-新滘东路隧道路口。两辆工具车在隧道口一溜停下，打开警示灯。5分钟后，路过隧道的车辆开始被规范到靠隧道左边行驶，工程人员这才走下工程车开始放置“雪糕桶”。零时3分，工作人员在隧道北往南一侧用200多个“雪糕桶”隔开了靠墙的车道，三辆清洗车随即进入工作区域。工作人员把车上黄色的大扫把升起、扭转，贴近墙壁。随着开关启动，滚动的扫把便高速旋转起来。扫把前后的高压水喷口也同步喷出水柱。为弥补滚动扫把离隧道地面20厘米的清扫盲区，这一段还要靠第三辆高压清洗车来高压冲洗。
就这样，清洗车以时速1公里缓缓前进，大约一个小时后，隧道一侧的墙壁清洗干净。记者用手摸了一下，不仅没有一点污泥，高压水清洗也没令墙体掉灰。
这样的清洗过程需要重复四次，这条隧道两个方向的四面墙壁才能都被清洗干净。
分等级按不同周期清洗
广州城区共有42条隧道，长度总和达30多公里，墙面面积达20多万平方米。
本月开始，隧道的机械化清洗转入常态，市城管机械化作业中心每晚将派专业作业车辆，循环对城区42条隧道共20多万平方米的墙面进行机械化清洗。黄埔大道隧道等车流量大的A级隧道半个月清洗一次，B级隧道1个月清洗一次，C级隧道2个月清洗一次。

哇哇，真黑！

清洁人员真辛苦