站在悬崖上指挥交通的湖南矮寨坡交警
图文：野孩子

    “矮寨坡，山连山，一十三道弯，弯弯都是鬼门关。”

    出湘西州府吉首20余公里，即到矮寨，车到矮寨，山一下子就陡了。一片犬牙交错的广漠山地，陡峭的山峰，一座挨一座，一根连一根，山与山延绵不绝向远方生长，群山之间的沉落地带是一条狭长的峡谷，一条绿缎般的小河与峡谷并行蜿蜒流转，河与峡谷深处，生长着的就是矮寨镇，一条细细的公路，像蛇一样从镇中穿过，然后蛇一样爬上矮寨坡。那矮寨坡间，便盘踞着全湘西州最险要的公路。

    这条公路被称为“矮寨公路奇观”，属于横贯湘西全境的湘川公路其中一段（319国道），始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。


多数的弯道，木板都没有，交警就站在悬崖上指挥交通。


矮寨堵车都是以小时计。


背靠大山，无怨无悔。


这就是悬崖峭壁上用木板搭成的“最牛交警执勤台”。


九曲回肠，悬挂壁上的矮寨公路。矮寨公路共有13个回头弯。


清晨，世界第一跨峡谷悬索桥——矮寨悬索桥。今年底，大桥将建成通车，矮寨公路也将逐渐退出历史舞台。


2月19日，吉首市矮寨盘山公路“8”字路旁，矮寨中队的交警在两块木板搭建的交警执勤台上指挥，被网友誉为“最牛交警执勤台”。郭立亮 摄


借住在派出所的营房。

生活简朴，却也绿色。每餐伙食标准为2块5。


湘川公路死事员工公墓”的纪念碑，见证着修路时的艰辛和惨烈。矮寨中队指导员刘胜春指挥一辆婚车从此经过，历史与当下，悲怆和喜庆隔空对话。

    沈从文在《边城》中所写的那条湖南通往四川、贵州的官道，就是现在的319国道，而矮寨天路正是其中一部分。要去边城茶峒和重庆秀山和贵州松桃，矮寨是必经之地。

    1992年，这里始建交警中队。这个中队，便肩负起保护千家万户安全这一神圣而又伟大的使命。整整19年，以前被比喻为“鬼门关”的矮寨公路从此未出过一起特大交通事故。

    矮寨交警中队队长吴浩介绍，“分段严防，昼夜死守，单边放行”，这就是矮寨公路交通管理、疏导、分流的“十二字诀”。

    据他介绍，矮寨中队成立以来，特别是2007年8月，吉茶高速公路矮寨特大悬索桥动工以来，车流量俱增，每天车流量少则五、六千台，多则达一万台以上，其中40%是大吨位的矿车、煤车、砂石车、罐装车、大型平板车。超过道路负荷的车流量，盘山公路有限的通行能力，使得矮寨坡极易堵车，交警保畅通的任务异常繁重。

    一名交警描述：“值勤时高度紧张，说不定一泡尿的功夫，就堵上了。堵车最严重的时候，车流一旦疏通，第一辆车已到达30多公里外的吉首市区，最后一辆车还在矮寨坡顶。”

    为保安全，保畅通，矮寨公路上，24小时都有交警们永不疲惫的身影；每天要吆喝1万多次，往返矮寨坡上下指挥步行90多公里。被称为“背篓哥”的民警吴先林花了200多元钱买的一双皮鞋，不到一个月，就被路上矿石泥浆磨掉了鞋帮子。

    而对于刚进队伍不久的矮寨三中队年轻的交警而言，找人说话是他们更加渴望的。“我们当然不希望堵车，但是，说句心里话，其实堵车了有事做我反而觉得更加充实。”22岁的李湘州09年5月在这里上岗，一天就在自己执勤的范围走动，从上午8点钟直到晚上7点钟，可以碰见同事聊天的时间只能在中午1个多小时的吃饭时间，“其余就只能看看大山，看看过往车辆，一天也说不了几句话，反而在堵车的时候，可以借此和司机交流，动动嘴巴。”

    桃花红了菊花又红。或许，某一天你会经过这里，在公路的某个转角，可能会不经意地看见他们孤独的身影，在你透过车窗欣赏奇险风光的同时，请记得，向他们问声好，如果有空，你也可以停下来和他们拉拉家常，聊上几句。

值得敬佩的啊 这就是人民的好子弟兵 好警察

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