由于本人比较喜欢SUV，虽然算不上什么行家，但喜欢收藏一些SUV的没图。最近就看到了一张瑞鹰SUV的谍照，由此联想到了一些东西。

这是谍照，如果之前没人注意瑞鹰的话，那么可能觉得这仅仅是一款漂亮的SUV。但如果我告诉你这是一款国产SUV你相信吗？或许有很多人不信，但确实是。

瑞鹰是江淮07年就推出的SUV品牌，虽然并不如合资SUV卖得火热，甚至不如一些老牌国产SUV知名度高，但这个车在圈内却有不错的口碑。圈内之所以认识这款车，恐怕还是从“穿越可可西里”、“重走长征路”这些活动得知的（至于活动就不多介绍了，大家在网上一搜都能搜到）。如今，这款车终于推出改款车了，就是2010款，单看照片，很多车友都说这车是山寨了奥迪Q5的前脸。我个人觉得也有些像，所以无论江淮是不是借鉴了Q5的造型，我们都可以说是自主品牌向洋品牌学习或模仿。不过既然大家都认定奥迪Q5的前脸长得不错，所以单从产品上来说，瑞鹰2010款可以说是必将成功的。

现在让我们看另一组数据。这是一个搞工程设计列的。

CR-V 28% 15.6°

瑞虎 30% 16.7°

众泰2008 30% 16.7°

日产奥丁 30% 6.7°

圣达菲 34% 18.8°

瑞鹰 40% 21.8°

哈弗 40% 21.8°

奇骏 46.60% 25°

帕拉丁 60% 31°

帕杰罗速跑 60% 31°

陆风X9 60% 31°

大切诺基 60% 31°

宝马X5 62.49% 32°

牧马人 70% 35°

悍马H2 72% 35.75°

途乐 80.11% 38.7°

陆地巡洋舰 83.90% 40°

途锐 100% 45°

卫士 100% 45°

第三代主战坦克 60% 31°

相信很多人一看就明白，这是各个SUV车型的爬坡度，详见汉兰达爬坡门。这组数据中，前者是我们说的爬坡度，后边是对应角度。据说汉兰达爬不上30度的坡，大家不要被忽悠，这儿的三十度是坡度为30%，并不是我们说的30度角，那个30%差不多16度的样子。这个角度夏利都能爬得上，现在大家知道为什么车主们这么气愤了吧。

重新回到话题上，大家可以看到，瑞鹰的爬坡度是40%，虽然不算高，但明显超过了CR-V、日产奥丁、圣达菲等车型。而且瑞鹰还是一款城市SUV，也就是一款适合在城市路面奔跑的SUV，与瑞鹰同为城市SUV的瑞虎爬坡度仅为（30% 、16.7°）。另外，大家还要注意这车的价格，不到10万。从这组数据里，我们就可以看出，瑞鹰作为一款国产城市SUV，虽然并不以爬坡见长，但仍然超出了一些合资品牌。外形可以说山寨，那么这些性能数据恐怕不能只靠山寨就可以的。