广州日报讯（记者杨进、叶平生、严利、李大林、郭晓昊（署名除外））“10年前，我从东山口来会江只能坐301路公交车到大石再转搭‘摩的’，前后要两个小时；现在，从家门口坐地铁直接到会江，只要40多分钟。” 住在东山口、在会江一家企业上班的罗敏昨日创造了她10年职业生涯中上班时间最短的纪录。

    昨日上午6时，呈“十”字形纵横贯通广州东西南北的地铁二号、八号线开通试运营，地铁四号线北延线也于昨日开通。大批市民携亲带友，争尝“头啖汤”，体验地铁二、八号线的快捷。从此，市民不仅可方便地乘地铁到南站坐高铁，从中心城区往来番禺、白云等地也多了一条便捷通道。

    昨日截至下午3时，广州地铁线网入闸乘客为112万人次，其中一号线约27万人次，二号线25万人次，三号线23万人次，四号线4.5万人次，五号线21万人次，八号线11万人次，新二号线客流量仅次于一号线。

    截至昨日下午3时，昌岗站入闸1.6万人次。同期，客流最大的三个车站为天河客运站3.5万人次，广州火车站3.3万人次，三元里站3.1万人次。

    早高峰 昌岗站一度客流控制

    “地铁开到我家楼下啦！太爽了！”东晓南站薛女士兴奋地说。昨日，是一个值得纪念的日子。市民期盼的广州地铁二八号线正式开通试运营。“迎客”首日，客流量就达到112万人次。全新的换乘中转站昌岗站人气相当旺，地铁公司在早高峰期间曾一度采取客流控制措施。对此，地铁公司表示，新线路开通初期，总有一些细节问题需要在实践中才能发现和完善，地铁公司已制定计划，安排人手抓紧检查、调试，努力为市民提供优质服务。

    作为一个全新的换乘中转站，全新迎客的昌岗站昨日人气非常旺。作为原二号线（八号线）与新二号线的交接点，昌岗站出现一些此前预见的一些忙乱问题。7点半开始，昌岗站迎来了试运行的第一个高峰期。从早上7点30分至8点30分左右，因客流过大，二、八号线换乘站昌岗采取客流控制措施。

    从万胜围方向开出的八号线路在昌岗站方向换成二号线路的客流明显比二号线换成八号线的乘客要多得多。特别是往嘉禾望岗站方向的人流比较多，在站台上的乘客要等两趟车才能挤上车，一列车来后只能带走其中的三分之一，而八号线能一次性带走站台上的所有乘客。随后记者在地铁换乘方向看到，由于客流较大，地铁已经组织工作人员设立分流铁马，在八号线转乘二号线的电梯口处。

    对此，地铁方面表示，新增的换乘站昌岗站受首天开通影响，客流短时间内增幅较大，早高峰曾一度采取客流控制措施，但总体客流仍在预计之内。

    “等了这么久还是塞在这里面，什么时候才能进到地铁站。”在昌岗站换乘的张女士焦急地说。作为新二八号线的唯一换乘站昌岗站，迎客首日就迎来客流高峰，特别从早上7点30至8点30分之间，由于过多的人流，该站不得不采取客流控制措施。但这样一来，在该站换乘的乘客，由于对指示路标的不清楚，导致不少乘客随着“人潮”蒙查查转来转去。昨日，记者在昌岗站感受到，该站的温度明显比其他站要高，记者在现场采访时，也热得出了一身汗。



    记者也跟随大部队体验了八号线换乘二号线，结果等了近半个小时才进入站台。而在转乘路上，已经耽误了5到10分钟左右，由于人流密集行走也比较缓慢，接近新二号线入口要分流，大概等了二到三趟车的时间才能进入站台。

    有乘客对记者反映，平时坐二号线非常熟悉，基本上都是一站到底，但是现在要转乘。“我从客村到江南西结果就差一个站就要多浪费半个小时的时间，看来明天要提早出门了。”陈先生告诉记者。