美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功，此次推进系统测试位于拉斯维加斯北边的内华达沙漠。不过Hyperloop One的首席执行官罗布·劳埃德(Rob Lloyd) 表示，全面的测试需要等到2016年年底进行。

　　此次户外测试，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后(约合640公里/小时)，撞击到91米外的沙堆减速停车。

　　Hyperloop One称，乘坐超级高铁的乘客并不会感受到加速，因为加速是逐渐进行的，当达到最高时速760英里/小时时，旧金山和洛杉矶之间的旅程只需要30分钟。与传统交通工具相比，开车需要6小时，传统火车更是要整整一天。

　　“超级高铁”的概念最早由“科技狂人”、美国电动汽车公司特斯拉( Tesla)和太空探索技术公司(SpaceX)的共同创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出。他的“超级高铁”运行时速750英里，一列车坐28人，洛杉矶到旧金山票价20美元，一年运送旅客740万，20年收回投资。

         美国时间5月11日，总部位于美国洛杉矶的Hyperloop One公司在内华达州沙漠完成了“超级高铁”Hyperloop推进系统的首度户外测试。“超级高铁”是由美国创业天才马斯克继特斯拉汽车、SpaceX和Paypal之后提出的又一大胆设想。

　　马 斯克曾鼓励发明家们将“超级高铁”的创意变成现实。“超级高铁”、也叫“真空管道高速列车系统”，根据马斯克2013年提出的方案，“超级高铁”使用磁悬 浮列车在接近真空的管状轨道中行驶，时速可以达到1200公里甚至更高，而声速每小时才1236公里。这意味着从北京到上海只需1小时。

　　在此次露天测试中，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，推进装置仅通过1.1秒就从0加速到每小时116英里的速度(约97公里)，最后撞到一个沙堆上减速停车。

　　多家媒体表示，此次测试成功意义重大。它意味着美国在通过超高速列车变革运输系统的道路上又迈进了一步。

　　超级高铁的创始人兼CTOBrogan BamBrogan表示：“此次测试是对硬件和软件的一次测试，我们的目标是在2秒内加速至400英里/小时(约643公里)。”不 过，Hyperloop One的首席执行官罗布·劳埃德表示，全面的测试需要等到2016年年底进行。