月8日，广州市答复省政协的提案表示，未来广州市新型有轨电车线网规划中设置一条大学城环线，并在广东科学中心附近设置一条联络线连接海珠环岛有轨电车。大学城2条有轨电车“驶入”广州市交通规划，且大学城环线可与地铁四、七、十二号线实现换乘，方便大学城师生出行。

被“诟病”的大学城交通


广州大学城中交通以内环、中环、外环3条环路以及12条放射线形成开放式路网，对外交通主要通过南部快速干线、京珠高速公路、2条地铁线以及3条过江隧道，实现大学城便捷的对外交通联系。且大学城内大量学生进入内环路机动车道内进行跑步等运动，不仅占据机动车道，对学生安全也隐患极大。


根据研究测算，广东科学中心可接待的观众量为2万人次/天，但目前的公共交通配套运载能力最多达到3000千人次/天，根本无法满足广东科学中心当初的规划需求，且市区直达科学中心的公交线路只有5条，更突出的问题是科学中心周边没有配备轨道交通，距离最近的地铁站（四号线大学城北站）约4.5公里，步行距离过长，必须换乘公交车，十分不便。


网友吐槽，大学城各种配套规划年年有，就是不见落实，目前周边房价3万/平基本是有价无市。


“错位”的大学城楼市


又想上班近又嫌配套差又忧楼价高，这是在大学城上班的老师的无奈。2014年，常驻大学城的陈老师在珠海市某小区购置的新房专修完毕。由于平时在校任教，只有在暑假时携妻去珠海度假才住新房。陈老师购置的珠海海景房，目前均价约2.5万/平，与大学城内一枪房价看齐。


既然相差不大，又常驻大学城，为什么不直接在大学城买一枪房呢？陈老师说，大学城内空气质量好，比较安静是适合居住的，但是这里没有什么幼儿园、小学，儿子以后住这里还需要重新买一套学位房，不如回老家珠海买房。而且这里的肉菜市场主要分布在大学城内的村里，平时买菜一次买几天的，比较纠结。


除大学城内教育配套有待提升外，这里房价过高也是师生们吐槽的重点。据了解，大学城内教师一个月的收入才几千元，想在大学城买房根本不可能，除非还有课时费等其他收入，才有可能买得起大学城的房子。大学城一些课时较多的老师，月收入在万元以上，最高的超过2万元，但大多数老师还是觉得大学城的房子贵，主要原因就是这里的房子以大户型为主，总价非常高。

尽管如此！


大学城房价为什么那么贵？


上文提到，大学城周边房价升到3万/平貌似有价无市。不过，价值决定价格，这堪比市区一枪的房价，贵的也有道理。


板块建筑密度低 地理位置难得


大学城面积为20.15平方公里，但政府规划的房地产住宅用地仅22块，仅数千户家庭可入住；同时，全岛建筑高度极限只有50米，确保这里成为广州罕见的超低开发强度、低建筑密度区域。在人口密度及高容积率的中心城区来说，较好的自然条件使这里有了成为豪宅板块的优势条件，且板块与珠江新城、琶洲会展中心等区域仅一刻钟距离，地理区位十分难得，待有轨电车开通后可直通市中心区。

盘踞广州“南拓轴”中点 生态环境优


除此之外，这里也是广州“南拓”的重点区域。作为广州自北向南发展“南拓轴”中点，大学城完善了一系列大学产业生态链，广州市政府投资300亿巨资可见重视程度。随着大学城、大学城二期、生物岛将进一步整合，形成“一核两翼”高科技板块，打造成广州科研创新基地指日可待，区域内住宅的主要投资客或逐步转向为周边工作的高科技人才。已出台的广州十三五规划显示，大学城将作为国际科技创新枢纽进行建设。虽然大学城内由于建成时间目前学术氛围不浓，但大学城内人才济济，经过时间的积累与沉淀，大学城的居住价值或将受到中国新贵阶层重视。


除有“南拓轴”的规划利好，广州新规的“第三中轴”也穿过大学城板块。广州市规委会主任、市长陈建华曾表示，广州东部生态城市中轴线是广州未来的中轴线，将打造成国际一流百里生态长廊。大学城目前拥有岭南印象园、中心湖公园、湿地公园等多个生态旅游项目，使大学城所在的小谷围岛绿化率超55%。


业内人士预计，随着广州城市功能不断优化，对大学城板块规划不断新增与落实，商业、文化、旅游等综合配套不断完善，将会有越来越多的高端人士将把居住选择和投资的目光投向广州大学城，未来房地产增值空间进一步加大。


来源：大粤房产广州站  

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