汽车的造型设计就如同服装一样，有它的潮流时尚，尽管绝大多数厂商都希望把自己的产品做得与众不同。但是，在某个时期，总是有某些设计元素是相似的。比如说面子大、嘴大。纵观目前国内车市，的确如此，现在似乎要朝着向“大嘴”化趋势方向发展。
      虽同为“大嘴族”，但也是各有各的风格。有的圆、有的方、还有的扁，厂商都想在追随这股潮流风格的同时，再刻画出自身清晰的家庭脸谱，以免被湮没在这众多“大嘴族”中。下面点评各款“大嘴车”的不同特征，大家来看看咯!


奥迪——官场嘴
　　大家都说大嘴是奥迪搞出来的，其实不太准确，只不过奥迪做得最夸张、最霸道而已。记得在国内最早的大嘴车06款奥迪A6L上市时，大家都对其一张大嘴各持看法，有的说时尚，有的说怪异。于是，说久了，就把奥迪大嘴说出名了，后来看久了，也就看顺眼了，反而成为了潮流。其实大嘴大格栅设计并非现代派的时尚风格，而是融入了一种复古元素。


雪佛兰——“金牙”嘴
      与中国传统的“樱桃小嘴”审美观不同，如今大嘴被视为性感的象征，像美国影星茱丽亚?罗勃茨就是以一张大嘴迷倒不少男士。而这种审美观也同样延伸到汽车造型上。美式车型的极富肌肉感的粗犷车身线条配上一张大嘴，到是十分贴切。这在雪佛兰SUV车型上得以充分展现。此后，雪佛兰把家族传统的复合双孔格栅做了很现代的设计，据说灵感来源于鸟类的猎食动作。在国内最新一代的新景程，其前脸就明显透露出雪佛兰当前的这种最新设计风格。


标致——大笑嘴
      标致近一年发布的各款新车，几乎个个都是“大嘴兽”，标致与奥迪一样，已经将那笑咧咧的大嘴作为自己的家族标志，如新上市的标致407、4007、307的前脸都是采用超大面积的散热格栅与前保险杠融为一体，半椭圆形的大型进气孔恰好形成一张张开的大嘴。而两边黑色的防擦条又恰如其分地扮演了“胡须”的角色，再配合两边“丹凤眼”似的前大灯，活脱脱一个猫科动物的前脸，英气十足。


克莱斯勒300C——大气嘴
      作为美系车的代表，克莱斯勒300C传承了美系车的霸道与大气，肉质感很强的车身、修长的发动机舱、厚重有力的侧面以及棱角鲜明的尾部，整体设计中随处可见60年代美国老式轿车的典型风格。而其源自概念车的超大进气格栅与前大灯，再加上18英寸的超大轮辋，让300C显得霸气十足。这张有着棱角分明的进气格栅造型，与其刚毅线条的车身造型很协调，而且这张类似宾利的网状大嘴，为其平添了许多尊贵感。


荣威——“怪兽”嘴
      大家可能都知道荣威的原型车就是英国的罗孚75，但我们发现罗孚75并非采用大嘴造型，只是上汽引入罗孚后，对其进行了国产化改造，而其中最大的改造就是加入了“大嘴”的时尚元素，当然，同时也保留了一款英国原味罗孚的“小嘴”造型。但业界认为荣威的大嘴太过模仿奥迪，并且，造型比奥迪的嘴更为“夸张”。


福特新一代——蝶形嘴
　　不知是“大嘴潮”太猛，还是所有的汽车设计师创意都过于雷同，反正越来越多的新车的嘴都大了一圈，特别是欧美车型。大家可以从前阵子播放的最新版007影片中看到，007所驾驶的新一代蒙迪欧嘴角的幅度明显增大，特别是中网以下的进气口。同时，新一代福克斯也采用了同样的口形。福特的“大嘴”相比其他同行来说，算是温柔多了，上半边基本保持现在的风格，只是下半边明显加宽、加厚。也许因为蒙迪欧和福克斯本就采用德国设计，而它“大嘴”的造型也使得这种欧洲味更浓。