电泳漆及其涂装技术从问世以来得到了快速发展，特别在汽车金属涂装方面更是得到了广泛的应用，几乎100%的车身涂装都采用电泳涂装法。在电泳涂装生产线中，热交换系统设备是一个很重要的配置。为什么呢？
电泳涂装要求电泳的槽液温度维持在一定范围，波动往往要求不超过为±2℃，否则会造成涂装质量的波动，如膜厚、外观的变化等。电泳涂装生产线，在一般情况下，是需要对电泳槽液进行24小时/天连续性控温的。冬天时因天气变冷，电泳槽液有可能需要加温；其它季节则往往需要对槽液进行降温，这都是通过热交换系统来实现的。
常规而言，电泳槽液一般是需要降温的。电泳槽液温度上升的因素主要有：电泳电流产生的热量，循环搅拌的能量转换，及周围环境影响温度上升等，其中主要是电泳生产时电流产生的热量。
    电泳涂装的整个调温系统，由热交换器，泵，制冷机或温水加热器，管路，冷水槽，冷却塔及温度控制器，调节阀等组成。  
对标准型的阴极电泳冷却系统，要具有在满负荷生产情况下，保持电泳涂装漆液在25℃的能力，电泳涂装一般的工作温度是26~30℃。 冷水机组及热交换器要以——最高生产负荷下需求的1.3倍来设计（选型）。
板式和列管换热器均可使用。槽液在进入热交换器之前要经过过滤。热交换器要用不锈钢制造，在热交换器上要装有排放口及去离子水冲洗连接管路。
热交换系统要能接通自来水，以便冷水机组发生故障时应急使用。槽液压力要始终超过冷却水的压力以防止可能产生槽液污染。在冬季可以只用冷却塔，不用冷水机组。
    预计将来的发展趋势是：允许泳涂装生产时电泳温度进一步提高，从而可减少冷却负荷。
    上述内容，就是热交换器系统在电泳涂装应用中的一些基础知识。更多更详细的了解，须咨询相关设备厂家，也欢迎您与我们咨询交流了解，或登录我们的网站www.dyq168.cm，我们会持续性地与您分享。