随着国内二手车交易量的不断增长，通过拍卖会买卖二手车将成为未来二手车的成交主渠道。在杭州，不仅已有专业的二手车市场试行二手车拍卖会近两年，一些拍卖公司也开始盯上了这一新的市场。

　　二手车拍卖遇冷？

　　二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动。在杭州，最早将二手车拍卖作为固定形式推出的专业市场是元通二手车市场（即浙江省旧机动车交易市场）。从2006年4月开始，每月举行2－3次二手车拍卖会已成为元通二手车市场的惯例。

　　如今，已经过去了两年时间。除了偶尔有其他拍卖公司组织的专场二手车拍卖会外，杭州至今依然只有元通二手车市场把二手车拍卖作为业务常态。虽然对于车主都是免费的，二手车拍卖却始终未能在这家大型专业二手车市场成为交易的主渠道。

　　“今年前1-4月，元通二手车市场共上拍二手车1000余辆，通过拍卖实际成交了360多辆，成交率约占36％。”浙江省旧机动车交易市场总经理韩光裕说。而在此前的2007年，该市场共有2000多辆二手车上拍，拍卖成功的车辆有811辆，成交量占上拍量的40%还多，而同期的二手车总成交量达到18000多辆。

　　从表面上看，二手车拍卖似乎正在走下坡路。但韩光裕认为，造成二手车拍卖成交量下降的原因并不是拍卖这一形式本身所致，而是与参加拍卖的车型有关，“前两年，杭州推行公务车改革，大量政府公务车和单位公车进入二手车流通市场，使得公务车和单位用车在上拍车辆总数中占有较大比重，但公务车和单位用车的量不会一直有那么大，随着它们的量的减少，从今年开始，私家车所占的比重逐渐升高，目前已经达到参拍车辆的50％左右。”

　　他认为，车辆结构的变化才是拍卖成交量下降的主要原因，“公务车和单位用车属于公家的，拍卖只是一种形式，委托单位的价格预期相对要低一些，因此好成交一些，而私家车主对成交价的预期相对更高，因此给成交带来了一定的难度。”

　　另外，二手车拍卖虽然对交易的安全性有提升，但是要经过公告、展示、拍卖、办手续、付款等流程，车主拿到钱款的时间相对要长一些，有些车主嫌麻烦，更喜欢直接卖给二手车经销公司，一手收钱，一手交车。

　　提高公众认知度是关键

　　拍卖的成交率虽然有下降趋势，但回头去看已经推行了两年的二手车拍卖会，韩光裕依然充满信心。

　　“从国外的经验来看，在二手车行业成熟以后，二手车辆的拍卖将成为市场成交的主要方式。在美国，大型的二手车拍卖公司有三百多家，在每年成交的四千三百万辆二手车中，约有40%通过拍卖途径进行处理，而其中全球最大的二手车拍卖公司Manheim年拍卖的二手车已逾百万辆；日本年二手车销售约820万辆，其中通过拍卖完成交易的近800万辆，日本共有270多家二手车拍卖公司，拍卖分为现场拍卖和远程拍卖两种，拍卖的交易量相当大，大型拍卖公司一般每周可拍卖1到5次，每次3000－15000辆。”

　　韩光裕认为，对比国内，尽管目前二手车拍卖尚作为一种新兴事物刚处于起步阶段，但二手车市场广阔的发展空间已为二手车拍卖提供了现实的基础。“我们有足够的理由相信，国外用了三十年时间发展的二手车市场，在中国将在十年甚至更短的时间内走完，二手车拍卖与国际的接轨也无需太长的时间，今后去拍卖场淘辆二手车将成为二手车消费的最佳选择。”

　　在他看来，二手车拍卖这一形式恰好弥补了国内二手车市场现行主流交易方式的不足，“过去大家都是在朋友、熟人之间交易或者到二手车经销公司买卖二手车，但因为信息不对称，车况和车价始终是买卖双方最关心的问题，一方怕买亏了，另一方也怕卖亏了。大家总觉得这里面有猫腻，互不信任，二手车拍卖却能解决这两个问题。”

　　“通过拍卖，价格是公开的，完全是公开竞价，最终的成交价一般都非常贴近市场；二手车的车况也是透明的，正式拍卖前要经过评估、公示、现场介绍等环节，不会隐瞒问题。对于车辆在拍卖成交以后能否办理相关过户手续，能否提供完备真实的车辆资料，拍卖公司在拍卖开始前已做了查询与披露，不能办理相关手续的车辆在拍卖前已经过滤，手续资料的保障无须担心。”

　　杭州旧机动车交易市场一位经营户认为，二手车拍卖确实有公开、透明的优点，但要国内的消费者接受还需要一定的时间，“国内不像国外，二手车拍卖还属于新事物，很多人不知道如何操作，公众的认知度还很低，所以现在想做大还很难。”

　　参与者将越来越多

　　说服公众接受二手车拍卖这一形式当然并非易事。对此，韩光裕的看法是，凡事都有一个过程，只要这种形式的优越性得到了市场的检验和认可，就不愁消费者不会接受。

　　“私家车在参拍车辆中比重的增加就是一个例证，而且现在很多客户都是过去的老客户介绍来的。”

　　他透露，自从该公司推行二手车拍卖以来，业内已先后有很多人来向他打听二手车拍卖的运作细节，“一些拍卖公司也很关注，很感兴趣，有几个公司也准备联合相关企业推出这一业务。”

　　“曾经有人提醒我，要警惕这些竞争对手，其实我对它们的进入高兴还来不及，现在这个市场还需要培育，并没有到分食蛋糕的时刻，越多的人参与，公众接受得就越快，市场就越容易做大。”韩光裕说。

　　而结合两年的推行经验，元通二手车市场目前正在酝酿新动作：从5月29日开始，该市场每周四都将举行一场二手车拍卖会，密度将比过去更大，从而缩短成交周期，吸引更多消费者。与此同时，该市场还打算引进国外的电子拍卖系统，更加便捷地为消费者服务。

　　据了解，全球最大的二手车拍卖公司——美国美瀚拍卖公司目前已经在上海和深圳设立了合资公司。因此有业内人士相信，在这些国际巨头的带动和国内大企业集团的参与下，国内的二手车拍卖市场必将越来越大，参与者将越来越多，二手车拍卖也将作为一种透明、高效的交易和流通方式成为今后的主流模式。