随着时代的发展，消费者对车辆的要求也越来越苛刻，审美也越来越刁钻。车辆的设计不仅要时尚，而且消费者对车身的线条也要求很高，就好像以前只要脸长得好看，而现在不仅要脸长得标致，而且身材还要好。于是乎，一款绝美的轿跑车型-上海大众凌渡出现在了大家的视线里。对于这款万众期待的轿跑，相信已经有不少人在翘首期盼了，那么凌渡在设计上有那些优势，这些优势又将带来那些驾驭体验呢？下面带大家一探究竟低风阻。  

0.281超低风阻+1:1.3黄金高宽比
     从凌渡的整体外观来看，凌渡的外形绝对是属于那种拥有天使般脸蛋、魔鬼般身材的美女，说是女神级别毫不夸张，而且是那种非常耐看的女神。正是如此，凌渡在亮相之初到现在都给我们留下了深刻的印象。
     当然，设计师除了在造型上对凌渡下了很大功夫之外，对于车辆本身空气动力学特性也有非常高的要求。据上海大众官方透露，在设计师和工程师的不断努力之下，凌渡拥有1:1.3的黄金高宽比（车身高度为1425mm、宽度为1826mm）和0.281的风阻。在不影响驾乘人员头部空间前提下，凌渡拥有更低的车身高度和更大的宽度。
     光从0.281这样一个数值可能有些朋友并不能很好的理解，这样说吧，不少超跑的风阻系数仅仅是接近0.3而已。而0.281风阻这一数值也是上海大众汽车运用多种措施，对凌渡进行空气动力学优化，并经过高达400小时的风洞验证而来。
     前面开始就提到了，凌渡拥有同级别之最的1：1.3高宽比，这就使得凌渡整个车头呈现向下压的运动俯冲造型，而低矮的车身也为0.281的超低风阻做出了重大贡献。
     详细讲解之后，你是否对风阻系数有了全新的了解？是否对凌渡也更加刮目相看？的确，能将凌渡风阻系数做到0.281这样超跑级别的水准，想必上海大众在背后付出了很多汗水，但这一切都是值得的，正是因为凌渡拥有0.281这样更加科学的风阻系数，才使得他成为一款真正的轿跑。