昨天（22日），京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议在北京签订。根据协议，三方机场将在航线航班、网络优化、安全服务、市场营销、人才培训、非航空性业务、运行资源整合等方面加强合作；同时，将共同搭建安全服务协作、航空市场联合营销、人才交流培训、非航空性业务发展四个平台。

　　此次协议首先明确了三方机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位：首都机场完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络结构，提质增效，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；天津机场强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。“希望通过市场主导，政府引导，科学合理分工，优化资源配置，完善机场布局，扩大航线网络，充分发挥各自比较优势，适度错位经营，努力构建功能完善的区域机场体系，力争在推动京津冀协同发展、交通率先突破工作中实现民航先行，机场率先实现协同发展，实现民航业与地方经济社会发展相互促进、持续健康发展的良性循环。”中国民航局副局长周来振表示。

　　对于协议中针对天津机场将大力发展航空物流的功能定位，天津机场总经理阎欣表示，预计今后几年将迎来本市航空物流的飞速发展。目前，天津航空物流区建设正在快速推进中，将通过政府主导、企业化运作，打造航空物流平台，并引入国际国内知名航空物流企业包括货运航空公司进驻。“随着本市航空物流的不断发展，该园区空中将拥有密集的国内外航空网络，地面将进驻国际国内知名物流企业，最终形成国际国内空地一体的物流格局。”

　　此外，对于本市民航业，协议中提出将共同支持行业主管部门优化京津冀区域航线航班网络、大力发展低成本航空、加快通用航??大力发展航空物流；石家庄机场培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。“希望通过市场主导，政府引导，科学合理分工，优化资源配置，完善机场布局，扩大航线网络，充分发挥各自比较优势，适度错位经营，努力构建功能完善的区域机场体系，力争在推动京津冀协同发展、交通率先突破工作中实现民航先行，机场率先实现协同发展，实现民航业与地方经济社会发展相互促进、持续健康发展的良性循环。”中国民航局副局长周来振表示。

　　对于协议中针对天津机场将大力发展航空物流的功能定位，天津机场总经理阎欣表示，预计今后几年将迎来本市航空物流的飞速发展。目前，天津航空物流区建设正在快速推进中，将通过政府主导、企业化运作，打造航空物流平台，并引入国际国内知名航空物流企业包括货运航空公司进驻。“随着本市航空物流的不断发展，该园区空中将拥有密集的国内外航空网络，地面将进驻国际国内知名物流企业，最终形成国际国内空地一体的物流格局。”

　　此外，对于本市民航业，协议中提出将共同支持行业主管部门优化京津冀区域航线航班网络、大力发展低成本航空、加快通用航空发展。不仅将优化航班存量，鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场；北京首都机场股份有限公司还将在多方面支持天津、石家庄机场发展，将提高天津、石家庄机场航线网络通畅性，加密连通重点城市航班频次，支持天津机场拓展国内中转航线、周边国际旅游航线、货运物流等特定市场；将支持在天津、石家庄机场设立低成本航空公司、分公司和基地，支持天津、石家庄机场完善低成本运营相关配套设施，三方共同吸引低成本航空公司增加航线、加密航班。

　　同时，三地机场将共同支持配合航空经济发展和航空经济示范区建设；共同支持配合国家有关部门和所在省市加快推进综合交通枢纽建设，加快推动京津城际铁路天津机场延伸线、京津高速公路天津机场连通线等项目建设，积极推动空铁、空陆联运；共同支持配合行业主管部门改革投资运营体制，拓宽投融资渠道，吸引各类社会资本投资三地机场；共同支持配合国家有关部门出台服务措施、简化通关手续，完善通关流程，积极争取更加便捷和宽松的口岸通关环境。

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