本人很荣幸受邀参加了讴歌的A+体验试驾体验分享，不愧是A+啊，无论是驾体验、趣味体验还是竞技，每个环节做让人回味无穷！今天我就把体验给大家分享一下！
试驾的场地很开阔，参加的人也很多，整个场面在伴随着音乐，开始了。



一、外观上很亲民
当我第一眼看到讴歌MDX真身，就有一种稳重和锐气并存的感觉。官方上说，外观采用的是家庭式脸谱设计，一点没错，感觉很具有亲和，而且LED头灯以及LED光带式尾灯设计使得整车看起来特别有精神，很喜欢！
车身看上去很饱满，车型有流线美感，镀铬装饰做的很好，有大气，有棱有角走近他就有一种稳重与强悍矛盾视觉效果。
整个车型包含运动元素和科技含量，很棒！



在车身尺寸方面，为了给大家具体的数据作为参考，我从官方网站上截取了部分数据呈现给大家：新MDX车身长度及轴距分别加长了37mm及70mm，其长宽高分别达到了4880mm、1990mm、1733mm，轴距则达到了2750mm。




    如果你要问我，在造型方面我最喜欢讴歌2010款MDX的什么部位？我会告诉你——尾部！没错！这款车子的尾部设计是我见过设计最简洁而不失大方的地方，尾灯组合提供非常好的能见度，而且后门供起也很和谐，不像有的车子各种问题。
二、车内设计层次感分明
我之前也有看过这个系列的车，做个比较，新款MDX在内饰设计方面延续了现款精髓，层次感很强，但还是有不同的地方。当时我还没有注意，听到工作人员的介绍说仿桃木内饰，我一看，还真是的！用手触摸一下，是纯实木材质制作的。



三、配置高科技
在配置上，真心没话说。工作人员介绍道，这款新MDX几乎涵盖了当下主流高科技安全配置，比如AcuraLink智能交互系统、车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。介绍了一大堆，都是硬技术，很实用。
从我个人角度来说，它的预刹车制动系统和电子手刹，然后配合主动自适应巡航，能大大增强安全性。除了舒适感之外，安全感也是我关心的第二点。还好，MDX没有让我失望。

四、动力强大
动力强不强大官方数据介绍没有直观感，只有真正开过车的人才深有体会。先不提MDX的发动机，只听启动起来的声音就能感受到，力量感够劲。工作人员介绍，它的最大功率达到215Kw/6200rpm，够猛的。除此之外，这款车子用的是六速手自一体变速箱，变速箱带有S挡和换挡拨片，S挡下，换挡延迟，动力输出更加迅猛。用一句话来形容就是，静若处子，动脱赤兔。



总的来说，这款MDX外表内涵丰富，内部环境也宽松舒适，动力十足，配得上国际品牌。当然，讴歌在国内依然属于小众群体，不过讴歌的消费群体最看重的也不是这些，他们不需要那么大众化的品牌，倒更期望拥有一个真正属于自己的世界。讴歌就在这方面不断满足他们的追求。从这次试驾来看，就想官方说的，通过外观个性的重塑、内饰的全面升级和性能的显著提升实现了品质的三重进化，总体感觉还是蛮满意的。希望我的分享能给车友们提供一点帮助。

车子做的好，自然受欢迎，看好讴歌MDX！！

做得好的车

就能吸引更多的人想要开上的

赶脚白色车子蛮帅气的，比较喜欢

看着挺不错的 再研究研究

想让自己试驾下，
了解这车是不是合意的

给人总体感觉还蛮不错的，等我试驾了再说

试试就知道是不是真的好了

讴歌MDX照片酷毙了，喜欢，马上约朋友去试驾！

我也参加了讴歌的A+体验试驾活动，分享下照片给大家look look