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一个月前还犹抱琵琶半遮面的白云山隧道工程忽然清晰起来。记者昨日获悉，目前整个隧道已经形成工程初步方案并向涉及的单位征询意见。方案显示，隧道西起黄石路和白云大道交接口，拦腰横穿白云山后东接京溪路，最终连通沙太路，全长6 .4公里，其中横穿白云山的路段长1.9公里。这是白云山隧道工程方案首次对外公开。
值得注意的是，方案中还规划了双向两车道的地面有轨电车车道，这也许暗示了未来完工后会同步开通观光有轨电车。
据南都记者了解，白云山隧道全程设三座立交，分别位于白云大道、广州大道北、沙太路，沿线涉及的单位有广外、白云山风景区、部队、人防设施、157医院，华乐药厂、京溪小区。这一方案和此前工程专家估计的方案差别不大。
此前公众最受关注的是隧道横穿白云山的位置及长度，目前公布的初步方案显示，隧道是拦腰横穿白云山，西侧入口位于白云山茶趣园处，在黄婆洞水库南侧穿过白云山后，于广州军区157医院用地西侧出洞，横穿白云山的路段长1.9公里。施工方法方面，方案将位于广外南侧的隧道施工确定用明挖法施工，这意味着施工时涉及的山体需要大规模开挖然后再回填，对环境影响较大。
该方案已经由广州市建委下属市中心项目办牵头，向上述涉及单位征询意见。目前广外已经旗帜鲜明地对该方案表达了反对，认为学校环境会带来巨大的负面影响，干扰学校的正常教学秩序。而京溪街道办则表示接受该方案。其它单位的意见则暂时没有反馈。南都记者昨日联系白云山风景区管理局，对方未能就此回应，牵头单位市中心项目办则强调该工程仍属于前期准备阶段，正在按市政府的要求逐步推进，其他内容则不方便透露。
在广外明确反对的前提下，按照程序要求，下一步市中心项目办需要对初步方案进行修改，再发给各涉及单位征询意见，如此反复修改多次，直到各涉及单位都同意才可以正式进入实际操作阶段，立项报批、出工程图纸、招投标确定施工单位、环评，最后才开工建设。以此推测，该隧道是否能开工、何时开工取决于市政府和持反对意见单位之间的协调结果，尤其是像广外等单位的管辖权限并不在市政府层面，协调能否成功还很难说，因此项目能否像此前市领导要求的在明年初动工，仍是一个未知数。
专家观点
紧邻水库，工程难度大
一位了解该工程情况的工程专家昨日告诉南都记者，按照这个走向，为了取最短距离，隧道走向不可避免地会紧挨黄婆洞水库。这样，施工时将需要格外注意防水渗漏，这也会增加工程的成本。
修隧道比高架对生态影响小
广州市环境科学研究院的环评专家廖先生表示，隧道建成之后在隧道口会对生态有点影响，但是很快就会恢复。中山大学园林及生态经济规划设计研究所所长钟晓青表示，比起沿山体修建高速路，隧道对生态的影响小得多，但修建隧道有可能造成山体塌陷、滑坡，对生态和植被有一定影响，若一定要建，须要尽量避开白云山的核心区、植被最丰富处，将影响和隐患减到最小。
态度
广外强烈反对修白云山隧道
已正式提交书面意见
尽管市政府对推进白云山隧道工程表过了决心，但工程涉及的单位之一广外已旗帜鲜明地说不。南都记者昨日联系广外后勤处，对方称已就此召开了全校校工会和教师代表大会，目前已形成书面意见递交给市建委，强烈反对修建该隧道。
据广外后勤处处长杨思介绍，校方于11月5日收到广州市建委《关于征求白云山隧道工程方案意见的函》(穗建前期函【2012】2729号)，征求函上有“白云山隧道工程是市领导多次指示要加快推进的重点市政项目”，“由于时间紧急，请于11月9日前将书面意见反馈我委”等督促语气的表述。
“11月9日，我们给市建委的口头回复是‘事关重大，需时间征求师生意见’。”杨思说，之后，11月12日校方以书面形式将意见反馈至市建委，学校明确答复不同意该工程方案。
昨日下午，广外又召开校工会和教师代表出席的“校园建设重大项目规划征求意见会”，杨思在会上对白云山隧道工程设计方案做了详细说明。他告诉与会代表，按照规划，该隧道工程外语学院南路约700米长的地段，地面将拓宽为双向4车道(含有轨电车)，地下将建成双向6车道的隧道。此外，该路向西往白云山部分再接一段300米的敞开隧道。这一段路是目前广外校区的主干道。“经过广外校区的这一路段，采取的是明挖暗埋的方式，如果按规划方案，外语学院南路将进行全封闭施工。”杨思说。
杨思表示，如果真的实施了该方案，广外校区的这一路段将变成繁忙的市政主干道，“人流、车流、噪音、废气等因素将会严重影响学校教学、生活秩序，校园环境、治安状况都将面临严峻的考验。”另外，该路段是广外4万多名师生进出的主干道，“如果进行为期一年的全封闭施工，将影响广外师生的正常工作、学习和生活。”
杨思最后说，按照规划，目前外语学院南路13-15米的路面将拓宽至26米，“而施工时的开挖断面至少要40米到50米，道路两边的多处建筑将被迫拆除。”而据南都记者了解到，广外图书馆、4栋学生宿舍、校医院、供电房和第一教学楼均在外语学院南路两旁30米的范围之内。
会上有教师代表发言称，广外是一所以语言类专业为主的学校，该工程施工和完工后，产生的噪音会对学校的听说教学产生一定影响，“无法想象师生在高架桥下学习和科研”。