广州市人大常委会副主任谢宝怀建议：老人乘车优惠应限时段，以错开上班高峰期
        在24 日召开的广州市人大常委会老年人权益保障法执法检查会议上，市人大常委会副主任谢宝怀对目前广州实行的老年人乘车优待办法提出了改进意见， 认为60 岁以上老人半价乘车、65 岁以上老人免费乘车的优惠应限定时段，因为“优惠政策既要重视老人权益也要统筹考虑社会效果” 。
现在广州交通高峰时段， 不少地铁、公交车很难坐车，有的地铁线路甚至要靠工作人员把人推上去才能关门。对此，谢宝怀建议，“可否考虑规定一个免费优惠时段，错开上班高峰期，不要造成‘退休老人去挤上班族’的现象。”在非高峰时段可以给予老人免乘优待，但在高峰时段就应考虑不免费，“优惠政策要统筹考虑社会效果，不要造成新的社会矛盾。”
谢宝怀强调，“要把有限的资源统筹调配好”。市人大常委会副主任吴树坚也表示，市人大常委会将在12 月常委会会议期间就老年人权益保障问题进行专题询问。
据了解，2001 年10 月， 广州在全国率先制定实施《广州市老年人优待办法》。根据统计，2010 年至今年8 月，全市老年人持卡乘坐市内公共交通优待5.9 亿人次， 优惠金额达到11.1 亿元。2004 年广州市政协会议上，民盟广州市委员会曾提交一份提案， 认为政府应多引导老人在高峰期少乘车。时任广州市客管处副处长的张志新介绍，广州当时公交早晚高峰期（7 时-9时、16 时-18 时）公交线路运送客流达180 万人次，早上5∶30-6∶30，公交客流基本全是老人；6∶30-7∶30，公交客流主要为老人与学生；7∶30-9∶00，公交客流为上班族与老人。
市民声音
每天搭公交线路上下班的林小姐表示：“公交车上班时段很多老人搭乘，特别是往越秀公园、白云山、流花湖等方向的。一些老人站在车门口，司机不敢关门怕碰着老人，非常耽误时间，有几次都因为这样差点造成我上班迟到。适当限制老人免费乘车时段，可以缓解拥挤，也避免了老人们乘车发生不安全的情况。”
“限时优惠只是调整一下老人出行的时间，我觉得可以理解。”今年61岁、从事业单位退休的林伯表示，年轻人工作压力大， 而老年人时间相对充裕， 多体谅一下年轻人是应该的，“我女儿也是上班族， 每天看着她赶着出门连饭都来不及吃挺心疼。可能是因为这样，我一般不在高峰时段出门，买菜的话就10 点多才出门； 爬山的话，我一般6 点多就出门了； 下山的时候就近喝茶，错过高峰期再回家。”专家说法
也有专家认为，要考虑老人看病等早出门的需求， 不应粗暴地“一刀切” 采取限时优惠的做法。“可以加大引导， 引导老年人错峰出行。但不应随便修改已经出台的优惠措施， 特别是涉及面比较大、实行时间比较久的措施。一来容易动摇政府的公信力，二来敬老毕竟是传统美德，应该多弘扬”。