昨天下午，在京溪南方医院地铁站C出口附近，由于红绿灯缺失，人车争道、险象环生。张由琼 摄
　　南方日报讯 （记者/汤凯锋 实习生/潘思名 周欢欢）深圳“7·10”交通事故引起广大市民对交通信号灯的关注。近日，广州有市民反映，在广州部分交通要塞，红绿灯设置得不够科学，经常出现人车抢道的情况，“这些地方要么没有红绿灯，要么就是红绿灯设计得不合理，非常危险。”市民呼吁，希望全市的红绿灯设置可以更加科学，有效引导人流和车流。
　　有斑马线无红绿灯人车抢道场面混乱
　　（地点：京溪南方医院地铁站C出口附近路口）
　　昨天，市民易先生带着记者来到现场，这是白灰场南路和广州大道北交界处，是车流和人流都比较大的地段。该路段虽然设有斑马线，但却没有设置红绿灯。“尤其在上下班时间，人和车混杂抢道，非常危险啊。”
　　记者走访获悉，此处临近南方医院、一五七医院、嘉裕太阳城广场，周边有云景花园、春兰花园、恒峻花园等大型居住区，车流量、人流量都非常大，经常可看到市民跑着与车辆抢道。
　　“两辆车‘嘭’的一下，很容易就撞了。”摩的司机刘师傅告诉记者，几天前，就在这个路口，一辆小车为避开行人突然紧急刹车，导致跟在后面的小车猝不及防撞了上去，“幸好没有人员伤亡。”
　　“为了赶时间，我们不得不走这里。”在附近工作的史小姐表示，最近的天桥在南方医院旁边，离此处有近300米的距离；往南走150米是京溪横路路口，“红灯有2分20秒，绿灯只有40秒，等的时间太长。”
　　“虽然有3个协管员疏导交通，但他们下午5点半就下班了，下班高峰期堵得厉害。”南方医科大学的刘同学说，他已经在学校学习一年，“刚到广州时就听说这里要装红绿灯，但到现在都还没动静，也希望地铁A、B出口尽快建好。”小刘认为，“该路段很有必要设红绿灯。”
　　学生过马路真难家长盼设红绿灯
　　（地点：江海大道东侧与石榴岗路交汇路口）
　　“这里每到放学都有很多学生经过，但是却没有红绿灯，真替学生担心。”海珠区市民梁阿姨说，在石榴岗路与江海大道东侧交汇处，很多家长都盼望有关部门设置个红绿灯，规范交通秩序。
　　石榴岗路宽不足10米，但却是一个要害路口，不仅连接海珠区江海大道与华南快速干线，周边还分布有龙涛小学、怡雅居、华保花园等人流聚集区。
　　记者在现场看到，石榴岗路两旁经常聚集不少等待过马路的市民，一些人会等到车流变少后才通过，也有部分市民“强行”经过，经常导致车辆紧急刹车。
　　“有时路口还会出现摩的、三轮车逆行的现象，造成堵上加堵。”在附近上班的张女士说，“没有红绿灯，人车经过时就难免出现‘你争我抢’的局面，很不安全。”
　　大学生闯红灯公交司机烦恼
　　（地点：大学城中环东路与大学城北一路交界路口）
　　在大学城开公交车的陈师傅反映，在大学城中环东路与大学城北一路的交界路口，学生经常出现闯红灯的情况，让司机十分烦恼。
　　在广州大学城，381、382路公交车沿着中环路绕着10所高校行驶，当各高校的学生上课、下课时，这里的行人和车辆交汇在一起，较为混乱。“中环路只有三四十米长，车辆常常开不了多远就要停下来，等路人经过。”381路公交车的陈师傅说，这里的交通灯设计为车行通过时间20秒，行人过马路时间30秒，红绿灯的时间设置本来已经照顾了行人，因此，学生应该更加遵守交通规则。
　　“这一路口设置红绿灯的出发点是为了学生的安全，但很多同学不遵守交通规则，加剧了此处的交通混乱。”对于闯红灯的现象，中山大学勤工俭学部门设立了引导行人通行的学生专员。烈日炎炎，指挥员小王抹了抹汗水呼吁：“如果行人稍微自觉点，行车就顺畅很多。”
　　行人20秒过马路时间被“缩水”
　　（地点：工业大道北与南田路交界路口）
　　工业大道北与南田路的交界处是一个丁字形路口，地处内环路桥底，周围是梅园西路小学和富力现代广场等人流密集区。附近的群众抱怨说，经常是行人的绿灯亮后，还有很多机动车“赶”时间通过，导致行人过马路的时间被缩短，大家都争先恐后，“老人家过马路十分困难。”
　　黄先生是富力广场的住户，他告诉记者，从南田路西侧（凤凰新村地铁口）开往工业大道北西侧（梅园西路方向）的绿灯转为红灯时，从工业大道北到内环路立交桥底的人行灯随之变为绿灯。“但还是有很多车辆冲过来，需要5秒钟左右的时间，车辆全开过去后，人才可以走。”黄先生说，本来行人通过的时间就只有20秒，被压缩后，大家过马路就更加着急了。
　　“真希望工业大道北西侧的地铁口早日开通，那样的话就不会这么折腾了。”马小姐向记者抱怨，女儿在梅园西路小学读书，自己每天都要从地铁口出来，然后急忙穿过车流去接儿女，感觉很不安全。