第十日
         也不知道睡了多长时间，被大车的轰鸣声吵醒，一看表是凌晨2：45，想在睡会，不行睡不着，3：00起程出发，天可真黑，好在高速上车还不太多，就是晃眼，对面的大车晃，超过的大车从后边也很晃。由于去拉萨时走京藏高速时河北和内蒙段总香港至塞班航班堵车，所以返回计划走青银高速到石家庄后再转京石，一直开到8点天亮，到个服务区加油想吃点早饭，可服务区须到9点后才可提供午餐，其他时间只有方便面，看着旁边吃方便面的司机，连吃N顿我恶心的差点把前两天吃的方便面吐出来。一咬牙继续走，随着信号的增强，不断的开始接商户的电话，要纸的、问重打印的、内卡丢参数的、问退款的、催装机。。。。烦死了，我真痛恨发明手机的人，这那里是给人带来方便，简直是给人套上无形的枷锁，让你又不敢关机，这是不是典型的都市病呢？？
        进入山西，路上的车又多了，全市拉煤的大卡车，一辆有一辆，不过它们都很规矩，只在外侧车道行驶，很少到超车道，否则又的堵的一塌糊涂。1点实在太饿了，到太原服务区，有午餐！！！30元一份，抄家伙就吃，没敢吃肉，专挑菜吃，也没感觉什么味道，就是机械的往嘴里填热米饭、热菜。三天了，终于吃了回不是方便面的饭，幸福呀！！吃了半天，在看看餐台上的菜：炒豆芽、西葫芦、拌菜花、土豆炖肉（只看见土豆）、不知名的小鱼头，这要搁在平日，哎，可现在我竟然为此感到了无比的幸福！！
        由于太幸福了，往日午后的倦意竟然也没有了，上车，走人。太原到石家庄是最考验驾驶技术和胆量的路段了，两车道，大车在外，小车在内，连续翻越山，连续的上山、下山、道路在上下的同时连续的左右盘旋。上山大车很慢，经常有大车要到内侧超车，要注香港至斯德哥尔摩航班意，后边还有技术好的小车要超，也要让。等到下山，大车忽忽的和你一同飞速的下行，你想超它，需要更快的速度，等好容易超过去了，你又感觉它在你身后随时会向你撞来，只能硬着头皮一辆一辆的超。从午后到4点过石家庄，都是这样度过的，没有丝毫的倦意，只有一身身的冷汗。（想找驾驶刺激的推荐到太原到石家庄的高速体验）。
        过石家庄，进入京昆高速，四车道还没车，只开了一会，实在受不了了，刚才是高度紧张，现在高度放松，太困了，我靠，该段高速5KM就一个服务区，还都可以住宿，可昨晚跑50KM才一个服务区，连续三个都不提供住宿！见个服务区，进去就睡。
        睡了一个小时，坚持！6点过了涿州，终于有见到城市的堵车了（全是小车），8点才过最有名的杜大爷，进入北京城区了我竟然迷路了，绕了半天也不知道怎么就上了二环，也不适应城市开车了，车与车之间的距离太小，见车就向让。
        晚上10点终于到家了，车连续好几次也停不进车位（以前没觉得车位这么小呀）请家人下楼帮停车并拿东西。我把儿子苗叫到一旁，拿出在拉萨捡的被我用塑料袋包的严严的牦牛粪，神秘的说：“我买的不多，就这些才是纯正的牦牛肉干”。苗严肃的接过塑料袋，一溜香港至圣路易斯航班小跑上楼了。。。

         以上就是我十天时间往返北京拉萨路上的所见所闻，本人没有好相机，而且由于高原反应加上归途上的饥饿疲劳，没留下什么好的影像。不过对于自驾西行这件事，我想说:思想走多远，人就能走多远。人生和旅途一样最难的其实是迈出第一步，当你行动起来加上爱车驶出家门的那一刻，其实你已经完成了整个旅途的四分之三。