第五六七三日
         到了拉萨，心中的目标达到了，路上再累，再苦，有目标就有希望，到了反而觉得无所事事。就象人生总的有些目标。
        保养了汽车，奇瑞的服务还是不错，和内地的4S店流程、标准都一样。
        长期在城市里感觉不到自主广州至多伦多航班 品牌的优势，目前在城市外的高速上、国道上的卡车100%全市国产品牌，记得前几年我开摩托去山西，路上的卡车80%是外国品牌，也许再过几年自主品牌在轿车方面也将有更多的发展。就象彩电、冰箱。

        第八日
        6月3日早上5：00起床，吃了碗方便面，拉萨的天还是黑黑的，路上没有几辆车，计划一天赶到格尔木。有了来时的经验，遇到检查站都老老实实的停车，领卡登记时间，为防止超速，中途还停了几次欣赏景色，还在路边捡了好几块大牛粪。
        过了安多，就出了西藏界，路上车很少，用手机还拍了几张唐古拉山、可可西里的照片，路还算好，上下两车道，偶尔路中间有坑。从早上出发，除了加油、检查站就没停车，边开边吃了两块饼干。穿越可可西里，没人也没车，就是路边偶尔有几只黄色的小羊（不知道是不是藏羚羊）车不知不觉就到了90多，头脑也渐渐的迟钝，突然发现路中有一个卡车压出的大沟，沟边还有很高的棱子，忙踩刹车，怕冲下路基不敢打方向太急也不敢踩太狠，想沿着沟边过去，一瞬间就听见车下“咚”的一巨声，拖底了！！头脑一片空白，这可是在海拔5000米的可可西里无人区呀！！车停下广州至温哥华航班来了，过了几分钟，还隐隐闻到焦糊的味道，灭火开门下车，风真大，很冷，看看车下没有漏油，还好好象是剐在转向的拉杆上了，还刮了橡胶的发动机护板。万幸呀！上车着车，一切正常，可人就是这一下，一蹲、一上 加上一吓，心慌，慌的让你能感觉到自己的心快的出奇。彻底清醒了，赶紧开车，一路狂奔，晚22点到格尔木，找个宾馆住下，可惜没有饭了，也没有心情出去吃，又吃了两碗方便面，赶紧睡。



        第九日
        早上又是5：30出发，吃了两个派，一路狂奔，柴达木盆地的路真好走，笔直，平、车少，还不收费，不知不决的就开到140了，10点又到了都兰，加油，路边随便吃了碗羊汤（没有卖别的的）12点到了橡皮山，又是大堵车，听对面过来的司机讲是堵了四个多小时才过来的，更有等待的大车司机说曾经在橡皮山堵过两天，两天！！！，看到有很多当地牌照的小车纷纷掉头返回，我感觉是有其他的路可以绕着走，于是也掉头跟上，跟了半个多小时，跟的只剩一辆青A牌照的小面，一会走土路、一会走没竣工的公路、一会过条小河，就是没有村庄！看看前后没车也没人，心中渐渐有一丝恐惧，咬牙继续跟！又跟一个多小时，趁着小面停车和修路工人问路。我戴上墨镜、摘下帽子露出光头（光头加墨镜应该不是好人的形象了吧）到小面前后晃晃，也顺便问问是绕橡皮山的，继续跟着走。
        直到晚9点过了宁夏的白银，想找个地方休息，可沿广州至法兰克福航班途都是没听说过的小地方，看这高速外黑漆漆的慎人，没感下高速，想找个服务区里休息吧，可连跑两三个宁夏的服务区都不提供住宿，一直到10多了，实在没有精力在跑了，到个叫小红滩的服务区想吃饭，结果因过晚连饭也没有了，只好到加油站又买了碗方便面，蹲在加油站吃！边吃边在服务区内选了个自认为比较安全的地方，然后上车放倒坐椅，咪咪忽忽的睡了，记得看了下表是11点多了。当天总里程是1300多公里。