昨晚8时38分，车陂南站出口聚集了大量滞留乘客，不少乘客边抱怨边边等候接驳公交换乘。但由于乘客数量太多，接驳公交只是杯水车薪。


  
导致3个多小时客流瘫痪，地铁方面称系有异物被带入行车区间

新快报讯 记者 张秉璐 实习生 关田田 报道 昨晚恰逢周末夜，但就在这出行高峰的夜晚，广州地铁再次发生设备故障。昨晚7时，地铁4号线一列由黄村开往金洲方向的列车，在万胜围至大学城南站发生故障，导致中断行车。

地铁方面称系有异物被带入行车区间，导致供电设备保护停电，供电轨支架变形损坏。尽管地铁站内公告显示“预计延误约15分钟”，但却导致了长达3个多小时的客流瘫痪。地铁通过接驳公交和接驳地铁疏散受影响乘客，直到接近11点，4号线乘客才逐步疏散完毕。

大量乘客被困车厢

昨晚4号线地铁发生事故时，乘客陈女士就在车上。

昨晚6时许，她从地铁黄村站入站准备搭4号线回家。“但和往常不一样，这列车我等了很久还不来。”等搭上地铁后，她更觉得奇怪，“我坐在车尾，但听到列车尾部不时发出‘啪啪啪’的声响，车速也比平时都慢。”地铁大约在过了车陂南站后，突然“砰”地发出一记剧烈的声响，车厢顿时一片漆黑，电视、空调、通风设备等都停了。

“大家都不知道怎么回事，很多人慌得乱叫。”幸好，车内的应急灯亮了，但据车上乘客描述，光线很昏暗。当时同在一列车上的李先生称，不少人都在来回张望，突然有一些大学生往车尾方向跑过来。更有乘客开始猜测，会不会遭遇地铁追尾等更恶劣的事故。

“在被困期间，车内也没听到任何广播告知。”陈女士继续回忆，这段停车时间并不是很长，过了几分钟车子就开始动了，但很慢。待车行到官洲站后，不知道为什么车门没有打开。“这一次大家被困了足足有近半个小时，站外也没看到有工作人员来处理情况。”乘客们都很不解。李先生透露：“我坐的那车厢，车一停有几个大学生就‘哇’地全哭了。大家都开始拿出电话给亲人、朋友打电话。”

据陈女士回忆，直到晚上8时许，故障的4号线列车车门终于打开了，陈女士是被其他乘客一齐挤出地铁的，“全乱了，站台上都是逃跑的人，好像冲到站外才安全一样。没有导向，没有广播，没有一个工作人员出来疏导。”

接驳公车姗姗来迟

昨晚8时40分，新快报记者来到车陂南站、官洲站察看情况，通往4号线的地铁电梯已被封锁，但仍有不少乘客等待列车的开通，电梯口也有工作人员维持现场，而电梯前的电视机屏幕显示：“四号线列车故障，将有延误，预计影响时间15分钟”等字样。

由于4号线通往大学城北、南站，现场滞留了不少大学生。令他们恼火的是，周围没有换乘地铁，出站也没有可换乘的公交站，乘客形容“身处孤岛”。尤其该站B出口，密密麻麻聚集了大量需要换乘的乘客。

乘客宋先生告诉记者，地铁方面告诉他会有4趟公交来接他们去大学城南方向，但至今等了半个小时，一辆都没来。微博上，发出求救“信号”的网友更是不在少数。网友“mai菊”通过微博抱怨说：“说派车过来接驳，等那么久才来一部小小的车。现场起码有两百人，都走不了！”

直到晚上9时许，在故障区间检修同时，地铁方面协调了接驳地铁在另一方向安排输送往来乘客。晚上9时10分左右，网友“WONG大PING”终于再次接到妻子的电话，列车已经恢复运行，她已回到大学城南站。

直到记者离开现场时，已有车站人员在站台维持秩序。工作人员告诉记者：“由于万胜围-官洲段紧急维修，接驳地铁是在一条线上单线运行，来回一趟速度很慢。”

●原因

异物致供电轨支架损坏停电

昨晚11时，广州地铁初步查明事故原因，系有异物被带入行车区间，导致供电设备保护停电才引发了这一系列状况。

据现场抢险工作人员介绍，昨晚列车在正常运行时，在万胜围下行一出站即发生此故障，初步判断是有异物从站台带入行车区域，导致列车集电靴与供电轨支架发生碰撞，供电轨支架变形损坏，引起供电保护停电。

不过，地铁公司有关人员认为这是一起行车意外事件，此故障不属于设备技术问题。但是，因现场100多米范围内的供电轨支架变形损坏，需重新安装调整，抢修时间预计约2小时，今日已恢复正常运营。

(新快报)