目前会开车的大学生越来越多。资料图片


　　本版撰文 信息时报记者 刘潇（除署名外）

　　奥迪、Mini、丰田凯美瑞……近日，信息时报记者从广州大学城收到报料，这个十一黄金周有些大学生的购物清单上，悄然出现了“汽车”这种大件商品。据悉，十一假期过后，随着应届大学毕业生求职旺季的临近，在广州大学城各大高校的校园里，“学生开车族”逐渐增多。

　　学生有车族

　　开车主要是为方便求职

　　“我们系有一个女同学开的车就是Mini，大家都很羡慕，听说是家里给她买的车。 ”“我们师兄每天上学放学开一辆黑色奥迪A4L，很给力。近期，师兄师姐都在忙着面试找工作，开车、买车的人很多。”记者在采访中了解到，目前在大学城各大高校中，“校园有车族”还是少数，其中主要是大三大四的学生。而大学生所开的车主要是自己家的私家车，包括父母买了新车把旧车给孩子练练手；或者是学生自己兼职赚钱买车。此外，也有是不少家长们在刚刚过去的十一黄金周，趁着车商的假日促销，给即将工作的应届毕业生购买了新车。

　　当记者在广州大学见到大四学生小钟的时候，他刚从一辆黑色的奥迪车上面下来。他告诉记者，在参加各类培训、求职的过程中，需要代步工具，开车比较方便，所以做生意的哥哥就把自己的奥迪车经常借给他用，顺便也让自己的开车技术更娴熟一点，对以后工作也有好处。

　　“这辆车是我自己赚钱买的，刚巧是十一期间有现货可以马上提车。 ”小刘是某重点大学法学院的大四学生，他开的私家车是一辆丰田凯美瑞。这个颇有主见的潮汕男孩从高中的时候就开始做一些小生意，现在已经具备了一定的经济能力。因为临近毕业，自己买车也早早就提上了今年国庆黄金周的日程。到目前为止，小刘已有接近三年的驾龄，技术也很娴熟，虽然家在汕尾，寒暑假他往返学校都会开家里车，但平常上下课就很少开车了。 “今后，我也只有在工作需要的时候才开，而且关于车的一切开销也都是自己承担。 ”据了解，小刘和几位师兄已经在广州注册了自己的律师事务所。

　　正在上大二的郑青是广州本地学生，他开的车是一辆沃尔沃s60。 “这辆车是我爸之前开的车，因为家里刚刚买了新车，旧车在家闲置着，所以从十一过后我就开着它上学了。 ”小郑说，他开车上学主要是为了方便上课和学习，因为他每周都要从大学城回家一两次。小郑表示，作为大学生，开车上学在某种程度上有种优越感，但绝不是为出风头而买车，自己会保持低调，不会到处显摆，有人羡慕议论是在所难免的，但他觉得无所谓。他认为开车上学是年轻人追求新鲜和自由的一种表现。

　　普通学生

　　担心校园交通安全隐患增加

　　前两天，记者在大学城几所高校的校园里随机调查了20名大学生，有8名大学生对开车上学表示出宽容的态度，中山大学大三女生小孙告诉记者，她认为：“汽车只是一种交通工具，与自行车、摩托车等代步工具没什么差别，用什么工具是人家的自由，只要不影响正常的教学秩序，他们自己能保持平常的心态，我们没什么好反对的”。几位没有开车的大学生更表示，现在虽然挺羡慕能够开车上学的同学的，但是，随着汽车的普及，自行车或者将逐渐被取代，也许在不久的将来，开轿车上学会成为一种常态。

　　然而，也有一些大学生对于“开车上学”的同学存有异议。广州大学的小冯表示，现在学生的首要任务是学习，而且学生应该住在学校里，开车上学，尤其是开“豪车”上学首先没有必要，其次在心理上也会给他人一种压迫感，而开车的同学也很容易在一种优越的潜意识中产生骄傲情绪。此外，也有不少大学生担心校园里车辆的增多会带来道路安全的隐患。“学校里针对驾驶的交通标志比较少，很多学生有车族是"新手上路"。”曾经在大学城内被轻微车祸波及的女生小杨透露，有的学校宿舍楼下和饭堂附近“人车混行，很不安全，同学们都很有意见。”

　　家长老师

　　多数认为学生开车有负面影响

　　昨日，记者还在大学城随机采访了几名大学生家长和老师。多数家长认为，大学生的价值取向和人生观尚未确定，片面追求物质享受对他们以后形成正确的人生价值观没有好处；开车上学会在同学中形成一种“高人一等”的优越感，这可能让孩子脱离自己的朋友圈，对人际交往形成负面作用，对以后走入社会也会有不好的影响。有家长表示，即使经济条件好也不能太娇惯纵容孩子。家长孙先生则表示，孩子开车上学，可能会助长虚荣心。

　　而广州中医药大学的周老师也认为，大学是做学问的地方，学生开车上学难免会造成同学间的攀比心理，不利于大学生价值观的形成；而且校园有车族基本都是刚拿到驾照的学生，驾车经验并不丰富，没有多少处置突发情况的经验。

　　“上学放学的时候人车共用道，不利于校园安全，学生走路要瞻前顾后。”周老师还开玩笑说，“学校本来车位就不够，要是开车的学生多了，那学校还不成停车场了。”

　　专家建议

　　买车的钱其实可用于创业

　　“汽车对于找工作，甚至对于大学生创业都是奢侈品，而不是必需品。” 教育界专家、广州涉外经济职业技术学院董事长康正告诉记者，近期不少应届毕业生还未走出校门，就把买车提上消费日程，对此他认为“学生开车族”不值得提倡。“任何人买车，都会增加城市环保和交通的压力，而在校大学生绝大多数更是不能自己负担买车和养车的经济成本的，只是由父母出资，成为"有车族"。”康正从环保、交通安全、经济负担三个方面分析了大学生买车的不利因素，“即使父母有足够经济实力，能够为孩子出资10万～20万元买车，我认为更好的方式是把这笔钱变成"创业基金"。”康正还指出，即使找到适合的工作，养车的成本对于刚毕业的大学生也是一个很重的负担。

  

呵呵 提前练练也行

中国人攀比心理严重着呢。。。