十年成就一座学府，百年造就一方学城。

十年之间，大学城从一座空城发展成国家一流大学园区，以其一流的规划设计、硬件设施和生态环境蜚声全国，被公认为“国内最好的大学城”。
下一个十年，大学城又会带给我们怎样的惊艳？且看大学城最新规划修编！


未来的大学城总体目标


1月27日，广州市规划局官网公示了广州大学城控制性详细规划修编，已由官方审批通过，并正式实施。广州大学城位于番禺的小谷围岛，临近长洲岛，面积18平方公里，规划高校学生18万人，规划居住人口（含村人口）3.7万人。

广州大学城规划上可以分成四大功能区：教学区、生活区、公共设施共享和其他的区域，比如保留的村落和文化商业设施。教学区设置在外环与中环之间，生活区设置在中环与内环之间，整个公共资源共享区就在内环路里面，沿着主要的中轴线是地铁、商业、金融、居住用地。
相比原版规划，此次修编最大的变化是新增加了两条轨道线路——地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线，以及一条连接新造的过江隧道，未来大学城的对外交通将更加便捷。此外，大学城中轴线上增加了3块商业用地，商业配套有望进一步完善，并新增多个文化体育设施项目。岛的三个角尖被湿地公园包围，绿意盎然，大学城绿地率超45%。

重头戏规划要点


针对大学城存在的一些问题，比如交通出行不便，教师公寓不足，商业设施配备不够。新的规划方案给力的做出了调整。

交通[size=; font-size: 1em,1em]地铁12号线+穗莞深城际+隧道


大学城的轨道交通只有地铁4号线以及地铁7号线，目前4号线已经建成，7号线一期正在施工中，进度喜人，鹤庄站已成功封顶，目前土建累计完成48.2%。
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[size=; font-size: 1em,1em]根据修编后的规划，大学城增加两条轨道线，分别是地铁12号线和穗莞深城际琶洲支线,而在大学城南部延伸区规划中还提出，要在新造修建一条过江通道，直达大学城。
地铁12号线：地铁12号线是由槎头开往大学城南，它经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。此前有消息称，穗莞深城际琶洲支线预计在2017年底完工。
过江隧道：规划中估计建隧道需要12亿元。随着规划的落实，未来大学城的“交通孤岛”问题或将不再，对外交通将会便捷许多。


生活[size=; font-size: 1em,1em]增加3块商业用地 不再建住宅


从本次规划修编看到，大学城的商业地块有所增加（图中红色部分），仍集中在中轴线两端，分布在大学城南站、大学城北站地铁出口附近以及中心湖南侧地块，均为人流较大的地方。

此前，大学城中不少高校反映的教师宿舍严重不足，希望对校区的规划进行修改，增加居住用地。但从本次规划修编看，大学城的居住用地并没有增加的迹象。据悉，与大学城一江之隔的番禺新造和南村的10平方公里范围已经纳入大学城延伸区，根据规划，新造地铁站旁将建教师公租房，系统解决教师居住问题


任重道远大学城改革之路
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[size=; font-size: 1em,1em]与众多国内大学城一样，大学城不可避免地遇到诸多“成长中的烦恼”：资源共享程度不高，管理机制有待完善，创新集聚效应需尽快形成；偏在城市一隅，住在旧校区的老师仍要“走教”；“只见大学不见城”，医疗、老人服务、教育、社区服务设施方面建设相对滞后。



清华大学前校长梅贻琦有言：“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也”。除了高楼大厦、交通出行、商业资源等的规划，大学城需要更多的文化沉淀和资源整合，传承和积淀尚需时日。


而未来的大学城？
应当由你用心描绘。


来源：南方日报