地铁六号线二期龙洞站，地铁试运行时接站的工作人员。南都记者邹卫 摄

备受关注的地铁六号线二期、七号线一期及广佛线二期，将于本月底开通试运营。开通后，广州地铁运营总里程将达到308 .7公里，居全国第三、世界前十。

据悉，在地铁新线完成基本建设、交付运营调试后，需要开展综合联调项目和运营演练项目，才能正式开通。目前，六号线二期、七号线一期、广佛二期的运营调试已近尾声，各条新线正持续开展不载客试运行和试运营基本条件评审工作。

昨日上午9点半，南都记者来到七号线一期和四号线换乘的大学城南站，目前连接七号线一期换乘的区域仍属封闭状态。据介绍，新线的工作人员已经到位，每日工作节奏和其他开通运营线路无异。当有列车抵达站台，地铁工作人员就和现开通运营的地铁站一样接车。

探营

七号线一期

大学城南站换乘仅需一分钟

线路：广州南站-石壁-谢村-钟村-汉溪长隆-鹤庄-官堂-南村-大学城南(全地下线，全长18.6公里)

换乘：广州南、石壁、汉溪长隆、大学城南，可换乘至二号线、三号线和四号线等线路

因七号线一期全线车站均在番禺区内，而番禺是岭南文化的发源地，是著名的渔民之乡，故该线路的设计理念重点体现岭南水乡的特色，车站主色调以蓝色和绿色为主。在大学城南站，整个站厅的蓝绿颜色亮眼而清爽。

换乘时，南都记者从四号线大学城南站站台，顺着手扶电梯直下就可抵达七号线一期的站台，采取“站台到站台的方式”，一分钟左右即可换乘，无需走太远。

据悉，七号线一期应用了国内首个国产化信号系统。这款名为“M T C-I型”的信号系统由广州地铁和铁科院联合研制，是国内首个具有完全自主知识产权的地铁列车控制系统。此外，该线采购的列车全由位于广州中车轨道交通装备有限公司生产，也实现了七号线所有列车“广州造”的目标。

六号线二期

全线均设洗手间和垂直电梯

线路：长湴站-植物园-龙洞-柯木塱-高塘石-黄陂-金峰-暹岗-苏元-萝岗-香雪(线路全长17.44公里，均为地下线路)

换乘：其苏元站与21号线换乘

昨日上午，南都记者自龙洞站到金峰站，试乘了六号线二期，感觉行车甚是平稳。六号线二期延续一期的代表色紫红色，大部分站台也是岛式站台。与一期不同的是，二期全线每个车站都有从出/入口到站厅的垂直电梯，方便大件行李、带小孩乘客进站。与七号线一期新线一样，目前六号线二期车站内的引导标示、售票机、查询机等，一应俱全。为方便乘客，六号线二期和七号线一期都在每个站点区域都设置了洗手间。

地铁人员表示，六号线二期将按照“浔峰岗至香雪+浔峰岗至长湴”的交路行车，乘客需留意乘坐的是长线还是短线，长线将一直可到香雪，短线到长湴。开通后将按照客流情况进行调整。

亮点

高峰期行车间隔破5分钟

六号线在二期开通后将按照“浔峰岗至香雪+浔峰岗至长湴”的交路行车，其中浔峰岗至长湴段高峰期行车水平较目前略有提升，而长湴至香雪段高峰期行车间隔约4分半；七号线一期开通后高峰期行车间隔为4分50秒；广佛线在二期开通后高峰期行车间隔为4分45秒，突破目前5分钟的水平。

二号三号线延长收车时间

本月底新线开通后，二号线和三号线也将延长收车时间，具体为二号线嘉禾望岗往广州南站方向的末班车延长至23时30分，三号线机场南往体育西方向的末班车延长至23时15分。逢周日，二号线广州南在23时30分末班车后，加开23时45分和次日0：00两列往嘉禾望岗方向的夜班专车，沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站、嘉禾望岗(只下不上)。

支持金融IC卡刷卡过闸

六号线二期、七号线一期每个站将有两台进出闸机支持金融IC卡。只要持有支持小额免密的银联“云闪付”手机(包括Apple Pay，安卓HCE等)或者带有“闪付”标志的金融IC卡，都可以直接刷手机或银行卡过闸。

部分站点外设单车停放点

七号线一期石壁、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南这6个站点入口外将设单车停放点，可免费停放或租用共享单车。广州市社科院高级研究员彭澎博士昨日为此举措“点赞”。他认为，广州不仅要在新线路大力发展单车接驳，老线路沿途站点也应逐步开辟这一模式。

三年内逐步增设母婴室

七号线一期广州南站站厅将增设母婴室，配备座椅、婴儿护理台等，方便妈妈出行。为进一步向妈妈乘客提供便捷服务，既有线路计划三年内在有条件的车站逐步增设。

进闸机处装电子导引系统

六号线二期和七号线一期车站，每组进闸机处将安装一块电子显示屏，全面整合进/出闸须知、便民雨伞租借规定、首末班车信息、卫生间指引、安全宣传等信息。

售票机实现纸币找零功能

与六号线一期售票机一样，六号线二期、七号线一期的售票机也具备了购票找回纸币(5元)的功能。今后，广州地铁建设的新线，售票机都具备该功能。

年底实现免费WIFI覆盖

今年底，广州地铁将实现wifi全覆盖各线网。

数据

运营总里程将居世界前十

目前，广州地铁线网里程为2 6 6公里，年底开通3条(段)新线后，广州地铁运营总里程将达到308.7公里，居全国第三世界前十。

客流强度将居全国第一

截至目前，广州地铁线网日均客流量694万人次。新线开通后，日均客流量预计达777万人次，客流强度全国第一。

采写：

南都记者 钟丽婷

通讯员 叶子川

(南方都市报